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▲(圖片來源／達志影像／美聯社)日本無償援助柬埔寨興建的大橋正式開通，瞄準年底上路的東協經濟共同體，日企搶進布局。
機車借款利息高雄機車借款免留車學生無工作機車貸款人條件學生機車貸款人條件這座「河良大橋」，又被稱為翼橋，位於首都金邊南方，橫跨湄公河，過去這裡運輸全靠渡輪，但隨著大橋開通後，能北通泰國曼谷、南往越南的胡志明，一條路走到底，更讓中南半島的「南部經濟走廊」，不再因為湄公河中斷，改變未來東協的物流模式。除了南部經濟走廊，中南半島北部，還有一條「東西經濟走廊」，從越南峴港，往西到緬甸出海，西半部則有一條「南北經濟走廊」，遠從大陸雲南，直通泰國曼谷，這一連串交通建設，全是瞄準12月要正式上路的，東協經濟共同體，6億人口、2兆美元GDP的巨大市場。柬埔寨首相親自剪綵，日本無償援助120億日圓建設的「河良大橋」(又名「翼橋」)，7日正式開通。柬埔寨首相洪森：「這座橋不光是柬埔寨，還牽動東協和亞洲：，對我們來說，是非常有價值的建設。」從50年代的越戰，到60年代的紅色高棉高壓統治，中南半島曾歷經漫長戰亂，直到1993年，在聯合國維和部隊監控下，柬埔寨達成全國和解，恢復君主立憲朝向和平發展。1995年後，隨著越南緬甸柬埔寨，陸續加盟東協，更讓中南半島真正脫離戰場轉向市場，尤其今年12月，東協經濟共同體更將正式上路。這個擁有6億人口，GDP達2兆美元的巨大市場，正積極透過基礎建設，為經濟起飛做好準備。民眾：「這讓周邊的居民生活更便利，來往交通也變得輕鬆多了。」民眾：「非常地高興，不管是對我們國家來說，還是下一代都是好事。」在「河良大橋」落成以前，過去柬埔寨人跨越湄公河，就連在首都金邊都得靠渡輪，但一艘渡輪的乘載量最多100噸，難以應付等在渡口的大批車輛，塞車是家常便飯。記者VS.運將：「你等了多久了？2個小時。」民眾：「在等待的時候，甚至有人會中暑昏倒。」除了渡河，這條2200公尺的新橋，更重要的意義在於，它屬於「南部經濟走廊」的一部分，不僅讓陸路交通不再因為湄公河中斷，更可一路從泰國曼谷、柬埔寨金邊，通往越南胡志明市，徹底改變東協的物流思維。這是金邊最大型的自助餐廳，菜色從海鮮到蔬果強調絕對新鮮，由於柬埔寨的經濟成長，這幾年一直維持7%高水準，隨之興起的中產階級，越來越講究生活品質，對吃嘴也變刁了。進軍越南已經20年的日本物流公司，就打算要把越南的生鮮食品，賣進柬埔寨。日本物流業者高林洋平：「我們希望可以成為，柬埔寨物流的先驅，5年後10年後，希望能夠努力壯大。」越南中部的高原城市大叻，年均溫17度適合種植蔬果，是越南的農產重鎮，這一顆顆標榜低農藥栽培的生菜，由於品質優良，價格是一般越南生菜的2倍。生菜農：「即使在低農藥產品中，我們的生菜都算是特別好的，希望能讓更多的柬埔寨人吃到。」但想把越南生菜直送柬埔寨，得先取得這張跨國通關許可證，由於湄公河流域國家，沒有統一的車輛管制基準，所以貨車不可以自由穿越國界，得在通關前換成輸入國的貨車，非常麻煩耗時。不過在東協經濟共同體的框架下，成員國之間關稅廢除投資自由化，未來省去繁瑣的通關手續，國與國之間更將暢行無阻，其實類似歐盟概念，但不靠強制單一貨幣，算是比較溫和的經濟整合。柬埔寨農業集團員工：「如果透過這條道路(南部經濟走廊)，就能把商品運到胡志明的港口，很方臺中汽車借款汽車貸款率利最低銀行推薦便。」柬埔寨本地的農業集團，則把目標瞄準越南的胡志明港口，因為跟柬埔寨相比，胡志明的港口使用費便宜25%，從這裡把產品輸往亞洲和歐洲，似乎更具競爭力，他們第一批鎖定輸出的農產品是芒果，以這片果園為例，300公頃種了12萬顆芒果樹預計2年後要外銷日本。柬埔寨農業集團董事長：「對我們公司來說，可預見有很大的利益可圖。」隨著東協物臺中機車借款流網慢慢成形，也引響外資布局，以日本企業為例，目前約有150家進軍柬埔寨，是5年前的3倍，除了看好東協的減稅優惠，還有低廉的柬埔寨勞工，這間15年前，設廠泰國的日本體育用品商。隨著泰國人事成本激增，他們決定把部分業務轉往，人事成本只要泰國1/3的柬埔寨，比如這座柬埔寨新工廠100名工人，只生產工法相對簡單的排球與足球，完成後送回泰國工廠，由經驗老到的泰國人員完成最後作業，才輸往日本與歐美。體育用品商家原智：「會觀察這2、3年的狀況，再慢慢地擴大生產。」爭搶鄰汽車貸款國生意，柬埔寨目前已劃設32個經濟特區，未來還要新增4個，企圖在東協經濟爭霸戰中，站穩一席之地。
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